橡膠材料特性：
1.氟橡膠（FKM/FPM/VITON）：
氟橡膠（FKM/FPM）性能：氟橡膠是乙烯基氟化物與六氟丙烯的共聚物,在20世紀50年代中期進入市場.其比重高達1.85。根據其分子結構和含氟的量的不同，氟橡膠的耐化學性和低溫性能也有所不同。氟橡膠以其在陰燃性（屬離火自熄性）、優異的氣密性、（真空度可達1.33X10-7至1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐候性、良好的抗老化性以及廣氾的抗化性能。釆用有機過氧化物硫製成的VITON產品具有優異的性能。本公司可以提供釆用杜邦VITON系列氟彈性體製成的產品。我們還可以提供具有較好耐酸、碱性能的VITON TFE/P製成的產品。氟橡膠（FKM/FPM）使用溫度範圍：靜密封:-26~232度，短時間可達275度，動密封:-15度~200度。硬度範圍：邵氏A50度至90度。
2.氟硅橡膠（FLS）：
氟硅橡膠（FLS）為硅橡膠經氟化處理，其一般性能兼具有氟橡膠及硅橡膠的優點。其耐油性、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。適用於特別用途如要求能抗含氧的化學物、含芳香氫的溶劑等。太空、航天機件上。
3.聚氨酯膠（PU）：
聚氨酯膠（PU）是分子鏈中含有較多的氨基甲酸酯基團的彈性材料，其橡膠機械物性相當好，高硬度、高彈性、耐磨耗性均是其它橡膠類所難相比的。拉伸強度比所有橡膠高。伸長率大。硬度範圍寬。撕裂強度非常高，但隨着溫度升高而速度下降。耐磨性能突出，比天然橡膠高9倍。耐熱性好，耐低溫性能較好。耐老化、耐臭氧、耐紫外線輻射性能佳，但在紫外線照射下易褪色。耐油性良好。耐水性不好。彈性比較高，但滯后熱量大，只宜作低速運轉及薄制品。廣氾應用於汽車工業、機械工業、電氣和儀表工業、皮革和制鞋工業、建築業、醫療和體育用品等領域。耐溫為-40至120度。
4.丁腈膠(NBR)：
丁腈膠(NBR)是由丁二烯與丙烯腈經乳液聚合而得的共聚物，稱丁二烯-丙烯腈橡膠，簡稱丁腈橡膠。它的含量是影響丁腈橡膠性能的重要指針。並以優異的耐油性。丁腈膠(NBR)特性：耐油性 ,對非極性和弱極性油類基本沒有溶脹。耐熱氧老化性能優于天然、丁苯等通用橡膠。耐磨性較好，其耐磨性比天然橡膠高30%-45%。耐化學腐蝕性優于天然橡膠，但對強氧化性酸的抵抗能力較差。彈性、耐寒性、耐屈撓性、抗撕裂性差，變形生熱大。
電絕緣性能差，屬於半導體橡膠，不宜作電絕緣材料使用。耐臭氧性能較差，加工性能較差。丁腈膠(NBR)用途：用於製作接觸油類的膠管、膠輥、密封墊圈、貯槽襯裡，飛機油箱襯裡以及大型油囊等。
可製造運送熱物料的運輸帶。耐溫為-40至120度。
5.三元乙丙橡膠（EPDM）：
三元乙丙橡膠（EPDM）是由乙烯、丙烯為基礎單體合成的共聚物。橡膠分子鏈中依單體單元組成不同有二元乙丙橡膠和三元乙丙橡膠之分。三元乙丙橡膠（EPDM）特性：耐老化性能優異，被譽為“無龜裂”橡膠。 的耐化學藥品性能。卓越的耐水、耐過熱水及耐水蒸氣性。優異的電絕緣性能。低密度和高填充特性。乙丙橡膠有良好的彈性和抗壓縮變形性。不耐油。硫化速度慢，比一般合成橡膠慢3-4倍。自黏性和互黏性都很差，給加工工藝帶來困難。三元乙丙橡膠（EPDM）用途：汽車零件:包括輪胎及膠條等。電氣制品:包括高、中、低壓電纜絕緣材料等。工業制品:耐酸、碱、氨、及氧化劑等；各種用途的膠管、墊圈；耐熱輸送帶和傳動帶等。建築材料:橋梁工程用橡膠制品，橡膠地磚等。其它方面:橡皮船、游泳用氣墊、潛水衣等。其使用壽命比其它通用橡膠高。耐溫為-40至150度。
6.硅橡膠（Silicone）：
硅橡膠（Silicone）是指分子鏈中以SI—O單元為主，側基為單價有機基團的一類彈性材料，總稱為有機聚硅氧烷。硅橡膠（Silicone）特性：既耐高溫又耐嚴寒，可在-100至300度範圍內保持彈性。耐臭氧、耐天候老化性能優異。電絕緣性優良。硫化橡膠的電絕緣性在受潮、遇水或溫度升高時的變化較小。具有疏水表面特性和生理惰性，對人體無害。具有高透氣性，其透氣率較普通橡膠大10~100倍以上。物理機械性能較差，拉伸強度、撕裂強度、耐磨性能均比天然橡膠及其它合成橡膠低很多。硅橡膠（Silicone）用途：在航空、宇航、汽車、冶煉等工業部門中應用。還廣氾用作醫用材料。用於軍工業、汽車部件、石油化工、醫療衛生和電子等工業上，如模壓制品、O形圈、墊片、膠管、油封、動靜密封件以及密封劑、黏合劑等。耐溫為-40至450度。
7.氫化丁腈膠（HNBR）：
氫化丁腈膠（HNBR）為丁腈膠中經由氫化后去除部分雙鏈，氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁腈橡膠提高很多，其耐油性與丁腈橡膠相近。氫化丁腈膠（HNBR）特性：較丁腈橡膠擁有較佳的抗磨性。具 的抗蝕、抗張、抗撕，壓縮變形的特性。在臭氧、陽光及其它的大氧的狀況下具良好的抵抗性。可適用於洗衣或洗碗的清洗劑中。氫化丁腈膠（HNBR）用途：汽車發動機系統之密封件。空調製冷業，可廣氾應用於環保冷媒R134a系統中的密封件。耐溫為-40至170度。
8.丙烯酸酯橡膠（ACM）：
丙烯酸酯橡膠（ACM）由Alkyl Ester Acrylate為主成份聚合而成之彈性體，耐石化油、耐高溫、耐候性均佳。
丙烯酸酯橡膠（ACM）適用於汽車傳動油中。具有良好的抗氧化及抗候性。具抗彎變型的功能。對油品有 的抵抗性。在機械強度、壓縮變形及耐水性方面則較弱，比一般耐油膠稍差。丙烯酸酯橡膠（ACM）汽車傳動系統及動力系統密封件。耐溫為-20至150度。
9.丁苯橡膠（SBR）：
丁苯橡膠（SBR）是苯乙烯與丁二烯之共聚物，與天然橡膠比較，質量均勻、異物少，但機械強度則較弱，可與天然橡膠摻合使用。丁苯橡膠（SBR）特性：低成本的非抗油性材質。良好的抗水性，硬度70度以下有良好彈力。高硬度時有較差的壓縮變形。可使用大部分中性的化學物質及干性、滋性，有機酮。丁苯橡膠（SBR）用途：廣氾用於輪胎、膠管、膠帶、膠鞋、汽車零件、電線、電纜等橡膠制品。耐溫為-30至100度。
10.氯丁膠（CR）：
氯丁膠（CR）是由2-氯-1，3-丁二烯聚合而成的一種高分子彈性體。具有耐候、耐燃、耐油、耐化學腐蝕等優異特性。較高的力學性能，拉伸強度較大與天然膠相當。優良的耐老化（耐候，耐臭氧、耐熱）性能。優異的阻燃性。具有不自燃的特點。優良的耐油、耐溶劑性能。良好的黏合性。電絕緣性不好。較差的低溫性能，低溫使橡膠失去彈性，甚至發生斷裂。貯存穩定性差。用於製造膠管、膠帶、電線包皮、電纜護套、印刷膠輥、膠板、襯墊及各種墊圈、膠黏劑等。耐R12制冷劑的密封件。適合用來製作接觸大氣、陽光、臭氧的零件。耐溫為-40至150度。
11.丁基橡膠（IIR）：
丁基橡膠（IIR）為異丁烯與少量Isoprenes聚合而成。對大部分一般氣體沒有滲透性。對陽光及臭氧具良好的抵抗性。可暴露于動物或植物油或是可氧化的化學物中。不宜與石油溶劑，膠煤油和芳香氫，同時使用。可用作耐化學藥品、真空設備的橡膠零件。耐溫為-50至120度。
12天然橡膠（NR）：
天然橡膠（NR）是從植物中的汁液膠乳經加工製成的高彈性固體。具有優良的物理機械性能、彈性和加工性能。廣氾應用於輪胎、膠帶、膠管、膠鞋、膠布以及日用、醫用、文體制品等。的原料。適用製作減震零件、在汽車剎車油、醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。耐溫為-20至100度。
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